De ce ar trebui să evitați mașinile hibride plug-in

De ce ar trebui să evitați mașinile hibride plug-in

Cu noile mașini pe benzină și diesel care urmează să fie interzise de la vânzare în 2030, nu există nicio îndoială că guvernul intenționează ca viitorul automobilelor să fie electric.

Însă motorul cu ardere nu va fi complet interzis pentru autoturisme la sfârșitul deceniului; unele modele hibride vor rămâne în vânzare până în 2035, sub revoluția verde propusă de Boris Johnson.

Ar trebui să vă gândiți să cumpărați unul în loc de un model 100% electric?

Expertul în mașini electrice, Fiona Howarth, spune că hibrizii și-au parcurs deja cursul, iar șoferii ar trebui să se ferească de ele, de dragul lor și al mediului…

Doar vehiculele hibride care nu pot parcurge o distanță semnificativă fără să emită carbon vor rămâne în showroom-uri până la jumătatea deceniului viitor, a spus Guvernul.

Cu toate acestea, de când au făcut declarația în 2020, ca parte a „Revoluției industriale verde”, ministrii încă nu au subliniat parametrii exacti pentru care modelele hibride se califică pentru a rămâne la vânzare.

Este de așteptat ca doar modelele hibride plug-in să fie eligibile, deși depind de cât de departe pot călători în modul pur electric înainte ca motorul pe benzină să treacă în treapta.

Înseamnă că unii hibrizi vor rămâne relevanți pentru cel puțin încă 13 ani.Deși a existat o dezbatere cu privire la dacă șoferii ar trebui să cumpere unul, studiile care pun la îndoială beneficiile economice și costurile de funcționare percepute mai mici, citate de producătorii lor.

Fiona — care este directorul executiv la Octopus Electric Vehicles — și-a dat verdictul dacă o mașină hibridă este alegerea potrivită pentru șoferi în 2022 și după…

Fiona Howarth este expertă în mașini electrice și CEO al Octopus Electric Vehicles - brațul de leasing de vehicule electrice a furnizorului de energie verde

Fiona Howarth este expertă în mașini electrice și CEO al Octopus Electric Vehicles – brațul de leasing de vehicule electrice a furnizorului de energie verde

Acum s-a împlinit un sfert de secol de când Toyota a lansat mișcarea mașinilor ecologice pe drum prin lansarea primului hibrid produs în masă din lume.

Toyota Prius a devenit rapid cunoscută ca mașina preferată pentru cei care sunt conștienți de eco-ul.

Celebrități, printre care Tom Hanks, Julia Roberts și Leo DiCaprio, și-au șlefuit acreditările verzi, trăgând în hibrizii lor compacti.

Hibrizilor tradiționali, cum ar fi Prius-ul timpuriu, li s-au alăturat în curând și alte variante, inclusiv vehiculele hibride electrice plug-in (PHEV), care au explodat în popularitate în ultimii ani, producătorii le-au prezentat drept opțiunea hibridă mai durabilă.

Dar aceste vehicule – care combină de obicei motoarele electrice cu motoarele tradiționale diesel sau pe benzină – nu mai sunt afișul revoluției mașinilor verzi.

Cu peste 65 de vehicule complet electrice disponibile de la peste 25 de mărci diferite, șoferii au acum o gamă uriașă și în creștere rapidă de vehicule electrice accesibile din care să aleagă și o infrastructură care le face și mai convenabile pentru utilizarea de zi cu zi.

Este timpul ca hibrizii să se oprească. Până când o vor face, s-ar putea să înrăutăţească lucrurile.

Hibrizii plug-in au devenit cel mai popular tip de mașină hibridă -- deși studiile sugerează că nu sunt foarte ecologice

Hibrizii plug-in au devenit cel mai popular tip de mașină hibridă — deși studiile sugerează că nu sunt foarte ecologice

O piatră de temelie spre vehiculele electrice pure sau este timpul să coborâți?

Hibrizii au reprezentat de mult timp o piatră de temelie pentru șoferii în călătoria lor către utilizarea vehiculelor complet electrice și din motive întemeiate.

Ele există suficient de mult pentru ca oamenii să se simtă familiarizați cu ele, iar asemănarea lor cu tehnologia tradițională a vehiculelor face ca acesta să se simtă mai degrabă un pas mic decât un salt în necunoscut.

Dar o piatră nu este o piatră de temelie până când nu cobori din ea – ceea ce fac acum mulți șoferi pe măsură ce vehiculele electrice și rețeaua lor de încărcare se maturizează, șoferii îmbrățișează pe deplin tot ceea ce au de oferit vehiculele electrice.

Într-o mare măsură, hibrizii reprezintă cel mai rău din ambele lumi, împiedicați de multe dintre dezavantajele mașinilor de școală veche și oferind câteva dintre avantajele vehiculelor electrice.

Nu e de mirare că Greenpeace i-a descris drept „lupul industriei auto în haine de oaie”.

Mai mult obstacol decât ajutor

În timp ce mulți șoferi au trecut la hibrizi din motive de mediu, cazul pentru ei ca alegere ecologică este oarecum slab.

De exemplu, cercetările arată că impactul lor real asupra mediului este de până la patru ori mai mare decât sugerează rezultatele testelor.

Un alt studiu a constatat că pot produce până la 70% din emisiile unei mașini diesel sau pe benzină obișnuite și pot crea cu 15% mai multe emisii în timpul producției decât vehiculele electrice cu baterie.

Acționând ca o piatră de temelie, ele încetinesc, de asemenea, tranziția către o utilizare mai mare a vehiculelor electrice, absorbind cheltuielile de cercetare și dezvoltare ale producătorilor care ar fi putut fi direcționate spre opțiunea mai curată.

Din fericire, creșterea și evoluția rapidă a vehiculelor electrice pure înseamnă că nu numai că hibrizii nu mai sunt necesari, dar încetinirea cererii înseamnă că dezvoltarea tehnologiei hibride a blocat efectiv.

Producătorii acționează în consecință. Mercedes Benz, de exemplu, a anunțat în iunie anul trecut că „investițiile în motoare cu ardere și tehnologii hibride plug-in vor scădea cu 80% între 2019 și 2026”.

Și, odată ce Guvernul se pregătește să interzică vânzările hibride în întregime din 2035, la cinci ani după ce a făcut același lucru pentru vehiculele noi pe benzină și diesel, în curând vom trece complet electric.

Mercedes a confirmat că retrage investițiile în motoarele cu ardere și tehnologiile hibride plug-in cu 80% între 2019 și 2026.

Mercedes a confirmat că retrage investițiile în motoarele cu ardere și tehnologiile hibride plug-in cu 80% între 2019 și 2026.

Accelerație rapidă

Vehiculele electrice au reprezentat mai multe înmatriculări de mașini în Regatul Unit în 2021 decât în ​​ultimii cinci ani combinați.

Acum există aproximativ 400.000 de vehicule electrice pe drumurile din Marea Britanie, dintre care aproape jumătate au fost cumpărate în 2021.

Tendința continuă să se accelereze în 2022, doar în martie observând mai multe vehicule electrice cumpărate decât în ​​întregul 2019.

Există motive întemeiate pentru asta.

Barierele din calea ca mai mulți oameni să-și schimbe becurile de benzină cu vehiculele electrice sunt eliminate unul câte unul. Îmbunătățirile continue ale tehnologiei și infrastructurii înseamnă că devine din ce în ce mai ușor să vă mențineți vehiculul electric încărcat.

Șoferii pot alege acum dintr-o selecție uriașă de vehicule electrice care parcurg în medie 215 mile cu o singură încărcare, mult mai mult decât cele 20 de mile pe zi pe care șoferul obișnuit le face.

Deși mai este de făcut, infrastructura de încărcare crește rapid, numărul încărcătoarelor publice din Marea Britanie dublandu-se în ultimii doi ani.

De la încărcătoare de mare viteză de pe autostrăzi pentru comoditate pe călătorii mai lungi, până la încărcare gratuită la supermarketul dvs. local, devine din ce în ce mai ușor să încărcați în timp ce sunteți în călătorie –să bateți capul temerilor de „anxietate de gamă”.

Pe măsură ce prețurile la combustibil continuă să atingă noi cote maxime, costul scăzut al încărcării unui vehicul electric acasă devine din ce în ce mai atractiv.

Tarifele specifice pentru vehiculele electrice permit, de asemenea, clienților să beneficieze de încărcare suplimentară ieftină peste noapte, atunci când există mai puțină presiune asupra rețelei energetice.

Cu majoritatea șoferilor de vehicule electrice care își încarcă mașina la fel ca și telefonul — pur și simplu conectându-le atunci când nu îl folosesc — tarifele inteligente pot economisi șoferii cu până la 90% în comparație cu vechea factură de benzină sau motorină.

Cele mai bune tarife pentru EV și cât de mult te-ar putea economisi

Rightcharge estimează că o gospodărie medie ar putea economisi în jur de 500 de lire sterline pe an la costul facturilor de energie și combustibil prin trecerea la un tarif specific pentru vehiculul electric

Rightcharge estimează că o gospodărie medie ar putea economisi în jur de 500 de lire sterline pe an la costul facturilor de energie și combustibil prin trecerea la un tarif specific pentru vehiculul electric

Cea mai ieftină modalitate de a conduce o mașină electrică este să găsești cel mai bun tarif pentru vehicule electrice pentru casă și să beneficiezi de tarife îmbunătățite la energie electrică pentru încărcare.

Acesta este un factor care a devenit și mai important odată cu creșterea prețurilor la energie și, după ce a fost dezvăluit, un alt avantaj pentru cumpărătorii de mașini electrice a fost eliminat, deoarece grantul de 1.500 de lire sterline pentru mașini conectate a încetat imediat.

Aruncăm o privire la ceea ce trebuie să știe proprietarii de mașini electrice și cei care se gândesc să treacă la un vehicul electric.

> Citiți ghidul aici

Punct critic?

În timp ce costurile reduse cu combustibil și întreținere înseamnă că costul pe durata de viață al deținerii unui vehicul electric este mult mai mic decât al altor vehicule, costul inițial rămâne o barieră semnificativă pentru unii șoferi.

Acestea devin din ce în ce mai accesibile, totuși, BloombergNEF estimează că paritatea prețurilor va fi atinsă în Europa în 2027.

Închirierea la costuri reduse, întreținerea redusă și combustibilul la preț redus, toate îl fac mai ieftin pe durata de viață a mașinii deja.

Cu toate acestea, un mare stimulent este oferit de stimulentele la locul de muncă, cum ar fi rate foarte mici de impozitare a mașinilor de companie pentru vehiculele electrice și posibilitatea de a obține drept beneficiu printr-o schemă de sacrificiu salarială –cum ar fi Cycle-to-Work, dar pentru mașinile curate, care vă poate economisi până la 40% din costurile mașinii.

Cifrele de vânzări arată cât de repede crește cererea de vehicule electrice și mult mai mulți oameni se gândesc să facă o mișcare, cu creșterea prețurilor la combustibil și creșterea gradului de conștientizare a mediului având o mare influență.

S-ar putea ca odată să fi considerat hibrizii drept o piatră de temelie spre vehiculele electrice, dar de ce să vă mulțumiți cu mai puțin?

Dacă 2021 a văzut că vehiculele electrice au devenit în sfârșit vizibile pe drumurile din Marea Britanie, 2022 ar putea fi anul în care ajung la viteza maximă, deoarece mai mulți britanici decid că este timpul să renunțe definitiv la hibrizi și la mașinile tradiționale.

masini electrice sectiune speciala

Unele link-uri din acest articol pot fi link-uri afiliate. Dacă faceți clic pe ele, putem câștiga un mic comision. Asta ne ajută să finanțăm This Is Money și să-i păstrăm gratuit pentru utilizare. Nu scriem articole pentru promovarea produselor. Nu permitem orice relație comercială care să afecteze independența noastră editorială.

..

Leave a Comment

Adresa ta de email nu va fi publicată.